+7 495 925-96-98 8 800 600-56-13
Москва, Таможенный проезд, 6с9
28.10.2011

Первый автомобиль Бенца

Республика Камерун в 2011 году представила памятную монету в честь 125-летия первого автомобиля, запатентованного в 1886 году.

Монета

В центре аверса традиционно расположен герб Республики Бенин, в нижней части указан номинал «1000 FRANCS CFA», а вверху соответствующая — надпись: «REPUBLIQUE DU CAMEROON».

Реверс представляет Берту Бенц, супругу Карла Бенца, который в 1886 году изобрел первый автомобиль. Берта Бенц изображена на трехколесном заднемоторном автомобиле, на фоне немецкого города Мангейма, выполненного в цвете. Вверху имеется надпись: «125 ANS D,HISTOIRE DE L,AUTOMOBIL», а внизу расположены памятные даты «1886–2011».

Монета 1000 франков отчеканена из серебра 999-й пробы (proof), имеет вес 20 г, диаметр 31,68 мм. Тираж — 1886 шт.

Автомобиль Бенца 1886 года

В основу первого автомобиля была положена трубчатая стальная рама велосипедного типа, колеса спицевые, с литыми резиновыми шинами, переднее поворотное колесо было расположено в неподрессоренной вилке. У Бенца уже был богатый опыт в постройке двигателей, но все они были стационарные и тяжелые, поэтому пришлось разрабатывать двигатель специально для своего мотоэкипажа, и с этой задачей изобретатель блестяще справился, двигатель имел объем 954 кубических сантиметра и развивал около 0,7 л.с. при 250 оборотах в минуту.

Система питания представляла из себя простейший карбюратор испарительного типа (барботажный карбюратор) из которого смесь самотёком поступала в цилиндр, а подача регулировалась вручную дроссельной заслонкой. Система охлаждения была водяного типа и действовала таким образом — на цилиндр двигателя надевался кожух-испаритель с водой, который в свою очередь двумя трубками был соединен с ещё одним резервуаром (прадедушкой современных радиаторов). Вода циркулировала между кожухом и резервуаром и охлаждала двигатель, со временем вода выкипала и её постоянно приходилось пополнять.

В системе зажигания, в отличие от распространенной в то время калильной трубки, Бенц применил более прогрессивную схему с индукционной катушкой Румкорфа и запальной свечой, в качестве топлива решено было использовать бензин — в те годы его можно было купить в любой аптеке и он был недорог.

По материалам: eurocollections.com.
Категории: Новости, Переводы, Нумизматика, Новые выпуски.

Рассказать друзьям:

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии.
Это очень просто и занимает буквально несколько секунд!

Авторизоваться Зарегистрироваться