В 2009 году Словенская республика отмечает 100-летнюю годовщину первого авиаполета. В честь этого события выпущена нумизматическая серия, состоящая из трех монет различного номинала и различных металлов. Дизайн у монет одинаковый. На аверсе изображен стилизованный винт самолета в движении, с правой стороны — номинал монеты, название страны и год выпуска. На реверсе — портрет первого словенского пилота Эдварда Русяна. По окружности монеты надпись: «EDVARD RUSJAN * EDA I * 1909» «PRVI POLET Z MOTORNIM LETALOM NA SLOVENSKEM» (Первый воздушный полет над Словенией).

1 июня 2009 года были выпущены 3 вида монеты. Монеты, номиналом 100 евро, отчеканеные из золота 900-й пробы, имеют диаметр — 24 мм, массу — 7 г. Тираж — 6000 шт.

Монеты, номиналом 30 евро, отчеканенные из серебра 925-й пробы, имеют диаметр — 32 мм, массу — 15 г. Тираж — 8000 шт.

Монеты,  номиналом 3 евро, отчеканенные из биметалла (внутр. — 75% Cu, 25% Ni; кольцо — 78% Cu, 20% Zn, 2% Ni), имеют диаметр — 32 мм, массу — 15 г. Тираж — 300 000 шт.

Эдвард Русян (Edvard Rusjan) родился 6 июля 1886 в Австро-Венгрии, в городе Триесте (сейчас он расположен на терр. Италии, на границе со Словенией).

После достижения братьями Райт с первыми управляемыми самолетами, интерес к авиации сильно возрос в широких кругах населения. В 1908 году Эдвард вместе с братом-механиком Жозе собрал свой первый самолет, но возможности воздушного судна были еще весьма несущественны. На протяжении года братья усовершенствовали конструкцию своего планера.

В ноябре 1909 года возле г.Горации братья подняли в воздух свой новый летательный аппарат EDA I. Самолет пролетел 60 метров на высоте двух метров. Уже 29 ноября полет продолжался 600 метров.

Возможно, их результаты покажутся незначительным по сравнению с результатами, которые были получены в США и Франции. Но при этом надо помнить, что братья Русян были одновременно и дизайнерами и конструкторами и пилотами. У них не было тех технических и финансовых возможностей как, например, у братьев Райт. На протяжении следующих лет было собрано еще несколько самолетов, результаты которых, разумеется, превзошли первые полёты.

Последний полет Эдварда состоялся возле Белграда 9 января 1911 г. В этот день Эдвард демонстрировал свой аппарат неподалеку от Белграда. Однако из-за сильного ветра одно крыло сломалось, и самолет врезался в холм. От тяжелых травм Эдвард скончался во время транспортировки в больницу. В свои 25 лет он стал первой жертвой полета в Сербии и 34-ой жертвой полета в мире. Его работа была успешно продолжена братом Жозе, который собрал еще 3 самолета. На торжественных похоронах присутствовало большое количество народа — так был популярен первый пилот Центральной Европы.

Эдвард Русян до сих пор популярен в Словении и Италии. Регулярно отмечаются годовщины его рождения и первого полета. Организовываются исторические фотовыставки, авиапоказы и другие мероприятия. В его честь назван аэропорт г.Марибора и астероид 19633 Rusjan.

Источник: Euro-Coins.News