Австрийский монетный двор в очередной раз порадовал всех, кому небезразличны поезда и история своей страны. 17 июня 2009 году в обращение выпущены две монеты, продолжающие серию «Железные дороги Австрии».

Монеты номиналом 20 евро отчеканены из серебра 900-й пробы, имеют диаметр — 34 мм, вес – 20 г, вес чистого металла — 18 г, рифленый гурт.

Первая монета — «Электрическая железная дорога» (The Electric Railway). На аверсе монеты изображен электрический локомотив модели 1189 (также известный как «Крокодил», выезжающий из Арльбергского туннеля. Слева от локомотива номинал монеты: 20 EURO и надпись полукругом: «REPUBLIK ÖSTERREICH». Под локомотиом надпись: «E-LOK BAUREIHE 1189 KROKODILE». Дизайнер аверса — Томас Резендорфер.

На реверсе монеты изображен вид альпийской железной дороги: на фоне гор и замка Вайсбург, пассажирский поезд модели 1100, пересекает 231 метровый Трисанский мост. Мост возведен в 1884 году, и в те времена считался самым длинный арочным мостом в мире. Вверху полукругом надпись: «DIE ARLBERGBAHN, TRISANNA-BRÜCKE». Дизайнер реверса — Херберт Вахнер.

Вторая монета – «Поезд будущего» (The Train of the Future). На аверсе монеты изображен новый скоростной поезд «Рейлджет» (Railjet) австрийской компании ÖBB. Первые два состава начали ежедневно курсировать с 14 декабря 2008 года по маршрутам Вена — Будапешт и Будапешт — Вена — Мюнхен. Поезд способен развивать скороcть до 230 км/ч. Над поездом номинал: «20 EURO», внизу надпись: «REPUBLIK ÖSTERREICH» и год выпуска. Дизайнер аверса —Хельмут Андекслингер.

Изображение на реверсе монеты посвящено перевозке грузов и показывает вид на сортировочную станцию с различными типами грузовых вагонов. Дизайнер реверса — Томас Резендорфер.

Источник: Музей денег