Монетный двор Швейцарии 19 июня 2013 года выпустил новую золотую монету в память об опасных и трудных путешествиях почтовых каретах через перевал Сен-Готард (Gotthard). 

Аверс монеты традиционный: символ Швейцарии — крест. Вверху полукругом ступенчато расположена надпись «CONFOEDERATIO HELVETICA». Здесь же указан год эмиссии «2013». Внизу выгравирован номинал «50 FR».

Реверс украшен фрагментом картины «Санкт-Готардская почта» швейцарского художника Рудольфа Коллера (1828–1905). В 1873 году картина в качестве прощального подарка была вручена уходящему в отставку Альфреду Эшеру, пионеру в области железнодорожного транспорта, инициировавшего cтроительство туннеля через альпийский массив Сен-Готард.

Монета 50 швейцарских франков из золота 900-й пробы (UNC) имеет вес 11,29 г, диаметр 25 мм. Тираж — 6000 шт.

Туннель через альпийский массив Сен-Готард, строительство которого началось в 1872 году, по тем временам был самый длинный в мире подземный железнодорожный путь — 15 км, на высоте 1150 м. Многие строители (около 180 человек) полегли в этом туннеле, условия были очень тяжелые: грязь, все разъедающая гранитная пыль. За это итальянцы прозвали это место «проклятый Готард». Работы шли в сложнейших условиях. Спустя несколько лет после начала строительства в успех уже почти никто не верил. Дополнительную сложность придавало еще и то, что в горном массиве делались встречные выборки. А из-за несовершенства технологий роющие друг другу навстречу строители могли разминуться на несколько километров. Однако при рытье этого туннеля строителям удалось почти невозможное: северная и южная шахты разошлись на минимальное расстояние. Погрешность быстро ликвидировали, и 29 февраля 1880 года туннель был открыт. Поезда идут по нему и сейчас.

В наши дни ведется строительство нового ультрасовременного туннеля Готард. Планируется, что он начнет работать в 2022 году, и поезда в этом туннеле будут развивать скорость 250 км/ч.